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新夢想 新座駕 漢騰汽車正在高速成長
http://www.rphmui.tw 2018-07-25 08:31:35 中國專用汽車網

  潛心發展踏夢而來漢騰汽車是什么?

  漢騰汽車有限公司,成立于2013年11月,位于江西上饒經濟技術開發區,是一家全新的以傳統動力汽車、新能源汽車、關鍵汽車零部件的研發、生產、銷售為核心業務的民營整車制造企業。

  “漢騰”品牌的誕生,源自一個夢想——借中華崛起之勢打造中國汽車品牌,以自主造車之力助推國家經濟騰飛。漢,是中國歷史上最強盛的時代。漢唐盛世,“自信、強大、包容、進取”,以漢為名,寓意中華民族的偉大復興!騰,象征著駿馬奔騰,勢不可擋!象征中國汽車品牌的高速崛起。

  很顯然,作為一個全新的車企,漢騰汽車已經成為市場中一匹全新的黑馬,正在快速成長,就2017年一年,漢騰汽車銷量就突破6萬臺,如今產品銷量依舊穩健上升,三款車型漢騰X7、漢騰X7S以及漢騰X5也展現著自己實力。

  SUV獲得成功漢騰汽車發展進程快

  在產品生產方面,從2013年成立起,決策層的思路十分清晰,漢騰很清楚市場中需要什么產品,在SUV市場大火的情況下,漢騰首先以跨級別的漢騰X7征戰SUV市場,而后在漢騰X7成功的基礎上再次推出了漢騰X5以及漢騰X7S兩款車型,以穩固其在SUV市場的優勢。正確的決策造就了漢騰汽車的高速發展。

  在生產力方面,目前漢騰投入生產的是一期工廠,其擁有高效、完善、環保、自動化率高的四大工藝車間,生產設備以及品質控制標準都已經達到國內主流水平。其中沖壓車間擁有國內主流的機器臂生產線,實現接近100%自動化率。而焊裝車間則以柔性生產制造系統進行協調工作,自動化也能達到90%,噴涂車間更是高標準,其中多個工序都有著嚴格的標準控制,不允許出現一絲一毫的差錯,而總裝車間則通過光纖進行實時通訊,能自動根據生產指令進行車型生產,實時監控,從而保證了產品品質。

  而二期項目總用地面積1834畝,建筑面積45萬平方米,規劃產能30萬臺,形成傳統動力汽車、新能源汽車、發動機生產、汽車零配件生產四大核心板塊,加上一期15萬臺的產能,屆時將形成45萬臺套產能,二期項目開工建設,是漢騰汽車加速產能布局的重要舉措。

  在研發實力方面,漢騰走出了屬于自己的道路:融合式漢騰研發體系。那什么是融合式漢騰研發體系呢?

  簡單來說就是采用融合式發展體系,充分合作、開放進取、大膽創新,充分吸收其他企業先進技術和經驗,勇于嘗試。就漢騰自身而言,如今漢騰汽車研究院,下設16個部門,具備整車平臺規劃、造型設計、數據設計、性能開發、同步工程、新能源開發、試驗驗證七大核心研發能力,已掌握純電動及插電式混合動力開發核心技術。此外漢騰還與中汽研、清華大學、德國馬勒、英國里卡多、法國法雷奧、英國米拉、德國大陸等企業合作,建立了良好的合作關系。

  在渠道發展方面,漢騰遵循“一二線市場樹品牌,三四線市場提銷量,五線市場搶資源“的總原則,確定“1+4+3”的渠道布局策略,即1個戰略市場,4個核心市場,3個重點市場。以地區為單元,推行1+N的渠道模式(1個中心店+多個衛星店),一地一商或多地一商,采取低成本、輕量化的渠道模式,鼓勵改建店,降低經銷商的投資成本和經營風險。

  我們就來簡潔的瀏覽一下漢騰汽車的發展歷程:

漢騰汽車發展歷程

  2013年10月31日,漢騰汽車產業園項目成功簽約

  2013年12月19日,漢騰汽車產業園項目開工奠基

  2014年6月1日,漢騰汽車新能源項目開工建設

  2015年3月8日,漢騰汽車與德國馬勒集團簽署戰略合作協議

  2015年7月3日,漢騰汽車首款整車試制成功

  2015年7月25日,漢騰汽車發動機項目開工建設

  2015年11月19日,漢騰汽車與韓國三星汽車電子集團達成戰略合作

  2015年12月6日,漢騰汽車首款整車正式下線

  2016年5月9日,漢騰汽車品牌正式發布,首款SUV全球首秀

  2016年7月24日,“歐派大SUV”漢騰X7首發,漢騰汽車總冠名贊助2016斯諾克世界公開賽

  2016年8月13日,漢騰汽車助力G20峰會服務用車正式交付

  2016年9月6日,漢騰汽車首款產品漢騰X7重慶震撼上市

  2016年9月9日,漢騰汽車院士工作站批復成立

  2016年11月18日,漢騰汽車攜四款新車亮相廣州國際車展

  2016年12月2日,漢騰汽車與中國汽研簽訂戰略合作協議

  2016年12月6日,漢騰汽車成功入選江西省智能制造試點示范項目名單

  投入新能源漢騰汽車發展前景好

  近年來,由于政府的扶持,國內新能源汽車領域的發展可謂是突飛猛進。混動汽車、純電動汽車等新能源動力汽車發展迅速。漢騰汽車作為新勢力車企自然不會放過機會。漢騰于去年廣州車展上推出首款新能源汽車漢騰X7 PHEV,其有著非常出色的動力表現以及超低的油耗,1.8T發動機和電機輔助行駛,零百加速成績僅為7.9秒,而綜合路況下油耗也僅為2.2L/百公里。可以說漢騰X7 PHEV的綜合表現相當出色。

  而就在今年北京車展上,漢騰再接再厲,發布了其新能源戰略“藍E計劃”,這表明漢騰未來將會在新能源領域投入大量的精力,未來不僅僅會推出全新的新能源車型滿足消費者用車需求,同樣還會整合新能源核心技術,在新能源補貼政策依舊尚可的情況下,抓住市場的尾巴迅速發展。在新能源整車設計、研發、動力回收、電池管理系統上提升自身實力。以求面對更強的對手,來提升自身在市場中的競爭力。

  當然SUV市場的穩固,并且成功打進新能源市場,漢騰也將要進軍轎車市場,6月6日工信部發布的《道路機動車輛生產企業及產品》公告中顯示,漢騰獲得了轎車生產資質,這就說明漢騰已經正式進入轎車領域。

  就在今年北京車展上,漢騰也規劃了其首款轎車車型,當然其也將是一臺新能源汽車,規劃定位于“國民家轎”使用全新經典時尚的跨界造型,以當下主流的三元鋰電池作為能量載體,其最大續航里程設計目標將超過400公里,領先同級車型,長續航經典造型的設計,滿足消費者用車需求。

  新夢想新座駕新的征途

  從2016年5月9日,漢騰汽車首款SUV X7發布開始,到如今漢騰已經走過兩年時間,也就是這僅僅的兩年時間,漢騰發展的速度可以說有目共睹,傳統動力SUV、新能源SUV車型都取得了成功,同時也得到了轎車的生產資格。我們可以相信,漢騰的明天會更加精彩。

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